Por: Dstr

Dstr — Sun, 05 Apr 2015 15:49:19 +0000

Veo en este post una orientación radicalmente positiva en la vinculacion entre el estado y la situación laboral de las personas, la presión laboral, el moobing, la competitividad salvaje por el trabajo, la exigencia del «trabajador perfecto» y la mas importante, el coste de los sueldos para las compañías. hagamos un breve análisis:
– se han preguntado porque los pilotos tienden a ser cada día más jovenes, mientras que pilotos cercanos a los 50 años se les envia al paro para ahorrase las compañías una sustancial suma que les hace mas «competitivos» y llamarse compañías de bajo coste. Pilotos con mas horas de vuelo, mejor cualificación ante contingencias son trillados bajo la causa del ahorro de costes.
– los sistemas en la avionica y control de vuelo actuales permiten poner personas con menos horas de vuelo e incluso vulnerar al limite las medidas necesarias de seguridad y protección de pasaje.
– Las empresas y el libre mercado han ido desprotegiendo al trabajador cada vez en mayor medida. Reaccionará la Comisión Europea?, nos tememos que no.
– las compañías farmacéuticas se frotan las manos con el jugoso pastel de los medicamentos, ayudando a crear un clima que dice algo asi como: todas las personas han parecido o padecen transtornos mentales que deben ser tratados mediante la provisión de medicamentos a mansalva, tildando de enfermo a cualquier persona, cuando lo que esta cada vez mas enfermo es el sistema laboral y competitivo.
– La solución que quieren darnos es poner un tercer ocupante de cabina, que aumenta el coste, en lugar de admitir que los pilotos con mas experiencia solventan mejor esta necesidad. Es decir, se prefiere seguir con el modelo de trabajo basura, antes que admitir que el verdadero problema del vuelo accidentado fue la lamentable gestion de rrhh.
Nada mas por mi parte, un saludo a todos.

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Por: Dstr